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CB400SF NC42のプリティーレーシング製のショート管になります。O2センサー穴も溶接してありますので、2BL-NC42にも対応してます。O2センサーがないNC42の場合ボルト等で塞げば大丈夫かと思います。素人溶接なのでご理解ください。私が走行してた時はチェックランプはつきませんでした。ですが本来は2BL対応のマフラーではないため、自己責任でお願いします。商品の情報自動車・オートバイ>オートバイパーツ>マフラー商品の状態:傷や汚れあり

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これぞ、ノーマル - by 大和めだか, 2023/05/17

5.0/ 5stars

カブ110（JA59）が納車され一月余り、噂の1,2速のトルクに振り過ぎ？た純正ギア比が気になっていた。14tから本製品15tに換えるとビックリするほど素直な走りに劇変した。皆さんのコメントにもあるように ABSの異常点滅もなく、本当に変えてよかった。これぞ、ノーマルカブが生まれたと感じます。私、個人的には変えることをお勧めします。

CT125 - by カスタマー, 2023/05/17

4.0/ 5stars

ハンターカブ用に14丁➝15丁にしました。1、2速のガックンはマイルドになります！各ギアの伸びが良くなり操作がしやすく私好みになりました。加速力を求める方は14丁のままの方がいいと思われます。急な上り坂では4速だと失速しますのでギアを下げて対応するといいでしょう。

良いです。 - by Amazon カスタマー, 2023/05/16

5.0/ 5stars

自分好みのギア比になりました。

精度が高いと思います - by tx, 2023/05/15

5.0/ 5stars

ja44カブに取り付け15Tにして60ｋｍくらいでの振動が減りました。が、そのぶんトルク落ちます。阿蘇(大観峰)に行きましたが登り坂では60kmをキープできません。(特に勾配のある)ツーリングに行くときは14Tに変更して使えば問題ないと思います。自分でスプロケット交換できる人にはいいですよー

質が良い - by 平野信也, 2023/05/15

3.0/ 5stars

チェーンとジャストフィット

JA60クロスカブに - by Kenさん, 2023/05/15

5.0/ 5stars

クロスカブJA60の純正スプロケから交換しました。作業自体も簡単で、1時間もかからず取り付け出来ました。スプロケットを固定しているプレートは純正の物を再利用しましたが、今のところ全く不具合はありません！走りについては、他の方が書かれているように1速でギクシャクしにくくなり、また60km/h付近での振動も軽減されました。スプロケの丁数を上げると理論上はトルクが落ちると言われますが、14丁から15丁に変えただけでは正直トルクが落ちたかどうかはほとんど分かりません。それよりもメリットの方が遥かに感じやすいので、特に長距離などを乗る方には本当にオススメしたいカスタムだと思います！

いいですよ - by コバノフ, 2023/05/14

5.0/ 5stars

また買います

燃費重視で…。 - by かかし。, 2023/05/14

4.0/ 5stars

加速がなくなったけど燃費重視だから仕方ないのかな？。もう少しハッキリ金色が良かったな。

CB400SF NC42 プリティーレーシングショート管 O2センサー穴有とした

CB400SF REVO NC42 ショート管ブラックマフラー